Teknikko kutsutaan paikalle, koska auton ovet "harjasivat" matkustajan kättä ulos tullessa. Ensimmäinen epäilty on aina hissin ovien ovitunnistin – valoverho, infrapunareuna, kamera korin oven yläpään yläpuolella. Useimmissa tapauksissa se on vain puolet diagnoosista. Ennen kuin kukaan koskettaa anturia, pätevä teknikko tarkistaa kaksi muuta asiaa: missä anturi on asennettu ja toimivatko oven lukko ja lukituspiiri tehtävänsä. Uudelleenavauslaite on yksi lenkki ketjussa, ja ketju on vain niin vahva kuin sen heikoin lenkki.
Seuraavassa on käytännön kuva: tunnistuskaista, joka ovianturin on peitettävä, sen peittävät tekniikat, mekaaniset osat, jotka päättävät, laskeutuvatko ovet riittävän tarkasti, jotta anturilla on merkitystä, ja kysymykset, joita kannattaa kysyä ennen tilauksen tilaamista.
Mistä hissin oven anturi oikeastaan vastaa
Oven uudelleenavauslaite sijaitsee auton oven yläosassa tai etureunassa ja heijastaa tunnistuskentän aukon poikki. Katkaise tämä kenttä ovien sulkeutuessa ja oven käyttäjä peruuttaa ne välittömästi. Jos este ilmaantuu matkan viimeisillä senttimetreillä, useimmat ohjaimet siirtyvät energiansäästötilaan, jotta käsi tai vaunun pyörä ei puristu ensimmäisestä kosketuksesta.
Nykyaikaisissa autoissa näkyy neljä tekniikkaa: mekaaninen turvareuna, joka reagoi vain kosketukseen, infrapunavaloverho kymmenillä säteillä, 3D-aikakamera, joka kartoittaa koko oviaukon, ja ultraäänianturit, joita löytyy edelleen vanhemmista tai hitaista asennuksista. Tyypistä riippumatta anturi on merkinantolaite. Se kertoo oven operaattorille, mitä tehdä. Siksi likainen linssi, kiillotettu lattia tai suora auringonpaiste tasanteelle voivat aiheuttaa klassisen valituksen ovista, jotka avautuvat ja sulkeutuvat ilman näkyvää syytä, samalla kun anturi itse testaa hyvin sähköisesti.
5 - 27 tuuman tunnistusnauha
Pohjois-Amerikan käytäntö ja useimpien määrittäjien lainaamat ADA-pohjaiset ohjeet odottavat, että uudelleenavauslaite havaitsee henkilön 5 tuuman (noin 127 mm) ja 27 tuuman (noin 685 mm) välillä lattian yläpuolella. Sen vuoksi anturi istuu pohkeiden tasolla tyypillisen automaattioven päällä: taapero, ryömivä lapsi, pyörätuolin jalkalevy tai opaskoira on selvästi vyötärön korkeuden alapuolella.
Käytännön seuraus on, että yksi infrapunasäde, joka on asennettu 27 tuumaan, ei täytä säännön tarkoitusta. Se havaitsee aikuisen vartalon ja jättää huomiotta lähes kaiken muun. Kaksi sädettä auttaa, mutta vain säderyhmä tai kamera luo jatkuvan pystyverhon, minkä vuoksi useimmat uudet valoverhot käyttävät 30-40 sädettä noin 2 metrin korkeudella. Standardin EN 81-20 mukaiset eurooppalaiset asennukset kallistuvat samalla tavalla ja suosivat kosketuksetonta tunnistusta, jotta ovi peruuntuu ennen kuin se koskettaa ketään.
Pystysuuntainen ovialue, jota peittävät yleiset ilmaisinlaitteet
Oven aukon likimääräinen pystysuora peitto; luvut vaihtelevat mallin ja valmistajan tietosivun mukaan.
Oventunnistustekniikoiden vertailu
Niiden välillä valinta on paikkapäätös, ei esitepäätös. Pöly, valo, tärinä, oven nopeus ja oven operaattorin ikä ovat kaikki tärkeämpiä kuin otsikkospesifikaatio.
| Tekniikka | Miten se havaitsee | Tyypillinen pystysuora peitto | Vahvuudet | Käytännön rajat |
|---|---|---|---|---|
| Mekaaninen turvareuna | Kosketinlista auton oven reunassa | Vain siellä, missä sitä kosketetaan | Yksinkertainen, valoa ja pölyä kestävä, edullinen | Reagoi kosketuksen jälkeen; ei suositella uusiin sähköoviin standardin EN 81-20 mukaisesti |
| Infrapuna valoverho | 30-40 infrapunasädettä aukon poikki | Jopa noin 2 m (79 tuumaa) | Nopea, kosketukseton, sietää oven tärinää | Lian tukkimat palkit; kohdistus herkkä |
| 3D-kamera lennon aikana | Koko oviaukon syvyyskartta | Oven täysi korkeus, noin 2 m (79 tuumaa) | Tunnistaa paikallaan olevat ihmiset, laaja kenttä | Korkeammat kustannukset; puhdas optiikka tarvitaan; voimakas auringonvalo voi häiritä |
| Ultraäänianturi | Äänen kaikualue | Noin 1 m (39 tuumaa) | Toimii pölyisissä, likaisissa laskeutumisissa | Hitaampi vaste; herkkä ilmavirralle ja lämpötilalle |
Kolmen oventunnistusvaihtoehdon laadullinen vertailu
Laadullinen vertailu perustuu tyypilliseen kenttäkäyttäytymiseen, ei yksittäisen valmistajan testitietoihin.
Ovialueen tarkkuus on ohjauskenkäongelma
Tasoitustarkkuus tekee anturista hyödyllisen. Jos auto pysähtyy tasaisesti laskeutumispaikalla, tunnistuskenttä suojaa ennakoitavissa olevaa aukkoa joka kerta. Jos auto laskeutuu 20 mm matalalle ohjaamon ollessa kuormattu, kynnys asettuu tasanteen alle, matkustajat kompastuvat ja anturin on toimittava liikkuvan geometrian sisällä, jota mikään ohjelmisto ei pysty korjaamaan.
Tasoituksen takana oleva mekaaninen referenssi on ohjausjärjestelmä. Vaihdettavilla vuorauksilla varustetut liukuvat ohjauskengät ja rullaohjainkengät määrittävät, kuinka tiukasti kori on kiinni kiskossa. Verhoilun kuluminen on klassinen hidas vika: välys kasvaa, auto ajautuu ja heilahtelee hieman jokaisella pysähdyksellä, ja ovialue muuttuu epäjohdonmukaiseksi. Rullaohjainkengät, kuten FKDR-sarja, määritetään usein nopeampiin autoihin, koska rullasarja pitää kitkan alhaisena ja auton asennon toistettavana, mutta itse rulla on myös kulutusosa, joka vaatii vaihtovälin.
Isometrinen näkymä: auton ovi, tunnistuskenttä ja lukituspiste
Yksinkertaistettu isometrinen näkymä; tunnistusalue kulkee 5 - 27 tuumaa lattian yläpuolella oven aukon poikki.
Tämä on se osa markkinoita Ningbo Fukangdan hissien osatehdas on palvellut vuodesta 2006 lähtien, nimetty toimittaja Hitachi Elevatorille vuonna 2008 ja Guangri Elevatorille vuonna 2009, ISO 9001 -hallintajärjestelmä otettiin käyttöön vuonna 2013 ja 5 000 neliömetrin tehdas rakennettiin Dongwu Towniin vuonna 2015. Ohjauskengät, vuoraukset, rullat, vaihto-osat ovat kaikki kulumisvälit, anturit ja lukko. Suunnittele myös mekaaninen puoli.
FKD-R90-1 rullan ohjauskenkä hissijärjestelmiin FKD-R90-1 rullaohjainkenkä, kulutustavara 1400 kg:n hisseihin, 2-reikäkiinnityksellä, 10/16 mm kiskoilla ja kolmisivuisella jousipehmusteella. Näytä tuote → Lukot, lukitukset ja huoltoavainkytkimet
Ovitunnistin ei voi estää autoa liikkumasta ovien ollessa auki; vain lukituspiiri voi. Lukitus on tasanteen oven lukkoon sisäänrakennettu mekaaninen ja sähköinen tarkistus: auto ei voi käynnistyä, ellei jokaista ovipaneelia ole lukittu, ja jos lukko avautuu ajon aikana, auto pysähtyy lyhyen, kontrolloidun matkan päähän. Kolmiolukkokokoonpano on piirin näkyvä puolisko jokaisessa laskussa, ja sen geometrian on vastattava oven asentokytkintä ja tuotemerkin käyttöliittymää – Hitachi, Mitsubishi, Otis, Kone, Thyssen ja Modern eroavat kaikki korimuodon, kiinnitysreikien kuvion ja jousivoiman suhteen. Koska lukituksella ja uudelleenavauslaitteella on sama vika, huoltoryhmät yleensä huoltavat niitä yhdessä. the toimintaperiaate kolmiomaisen lukon takana selittää, miksi jäykkä tai epämuodostunut lukon runko näkyy ensin oven viana, ei lukon vikana.
Hissin kolmiolukkokokoonpano lattiaoville Lattia-oven turvalukko kolmiomaisella rungolla venymisen estoon ja pinnan suojaamiseen; tarkista se huollettaessa tasanteen oven lukituksia. Näytä tuote → Toinen elementti on huoltotila. Kun teknikko laittaa auton katsastukseen tai takaisinkutsuun, ohjauskaapin, tukiaseman tai konehuoneen paneelin avainkytkimen on avattava luotettavasti turvapiiri ja estettävä normaali toiminta. Hissien teholukot, kuten 2801-sarja, ohjauskotelon lukot ja merkkikohtaiset tukiaseman lukot, määritetään koskettimen luokituksen, kiilauraprofiilin ja sen mukaan, onko kytkin jousipalautteinen vai lukittava. Kulunut avainkytkin tuottaa anturivialta näyttävän tilan – ovet, jotka eivät sulkeudu, tai auto, joka kieltäytyy ottamasta kutsua – joten varmista aina huoltopiiri ennen tunnistuslaitteen vaihtamista.
2801 Hissin virtalukko nostoavainkytkimelle Ohjauspaneelin virtalukko mekaanisella/elektronisella lukituksella, tarkkuuslukkosydänllä ja kipinänestorakenteella; vahvista koskettimen arvo ja kiilaura ennen anturin osien vaihtamista. Näytä tuote → Käytännön määrittelyn tarkistuslista
Käytä tätä järjestystä, kun tilaat vaihto-ovianturin tai täyden ovipaketin. Se estää sähkövalintaa tekemästä ennen kuin mekaaniset olosuhteet on ymmärretty.
- Vahvista vaadittu tunnistusalue toimivaltaiselta paikalliselta viranomaiselta; Älä oleta, että yksittäinen säde on hyväksyttävä.
- Yhdistä oven käyttöliittymä tarkasti: syöttöjännite, rele- tai transistorilähtö ja liittimen tyyppi.
- Kokoa verho tai kamerakenttä vapaalle oven avautumiskorkeudelle, ei ohjaamon korkeudelle.
- Tarkista IP-luokitus ja käyttölämpötila-alue paljaiden laskujen, rahtipaikkojen ja ulko- tai puoliulkotilojen osalta.
- Tarkista kiinnityskannattimet ja kaapelien reititys, jotta laite kestää oven paisumisen ja normaalin tärinän.
- Kysy, mitkä osat ovat vaihdettavissa erikseen: palkkiyksiköt, linssit ja reunalistat eivät saa vaatia koko kokoonpanon vaihtoa.
- Suunnittele mekaaniset osat samalla käynnillä – ohjauskenkien vuoraukset, rullat ja oven lukot kuluvat samalla nopeudella kuin likainen optiikka.
Havainnointikaista, käyttöliittymä ja lukituspiiri ovat kunnossa, eivätkä useimmat "anturiongelmat" koskaan palaa. Käsittele ne väärin ja sama puhelu palaa ensi kuussa eri osanumerolla työtilauksessa.
Usein kysytyt kysymykset
Q1. Mikä on hissin ovien ovianturi?
Se on auton oven uudelleenavauslaite – valoverho, 3D-kamera, ultraäänianturi tai mekaaninen reuna – se, joka kääntää ovet taaksepäin, kun jotain tulee aukkoon niiden sulkeutuessa.
Q2. Missä hissin oven anturi sijaitsee?
Normaalisti auton oven yläosassa tai etureunassa, heijastaen kentän alas lattiatasolle, koska opastus odottaa havaitsemista noin 5 - 27 tuumaa lattian yläpuolella.
Q3. Miksi hissin ovet avautuvat ja sulkeutuvat jatkuvasti?
Yleensä likainen tai väärin kohdistettu valoverho, heijastava lattia, joka pomppii säteen taakse, tai löysä liitin. Uudelleen avaaminen ilman esteitä kohdistaa tunnistuslaitteeseen, ei käyttäjään.
Q4. Mikä on 5–27 tuuman sääntö hissin oven antureille?
Se on ADA-pohjaisissa ohjeissa laajalti lainattu tunnistusalue: laitteen tulee havaita esine, joka on 5 tuuman (127 mm) ja 27 tuuman (685 mm) välillä lattian yläpuolella, jotta lapsen tai pyörätuolin jalkalevy pysäyttää oven.
Q5. Riittääkö yksi infrapunasäde hissin oveen?
Uusille asennuksille ei. Yksittäinen palkki 27 tuumassa jättää alemman aukon suojaamatta; Monisädeverho tai 3D-kamera on käytännöllinen valinta, ja EN 81-20 -asennukset edellyttävät yleensä kosketuksetonta tunnistusta.
Q6. Kuinka valitsen varaavan hissin oven anturin?
Yhdistä ensin oven käyttöliittymä – jännite ja signaalityyppi – sitten avautumiskorkeus, kiinnikkeet, IP-luokitus ja varaosien saatavuus. Varmista, että tunnistusalue kattaa koko oven alueen ennen tilaamista.
